“Wat is der mis mei Súd-Amearika?” frege ik my ôf doe’t ik myn flecht plande nei noardlik Bolivia, troch Brazylje fia Guyana nei de Feriene Steaten. Nei 22 jier fan dizze rûte geregeldwei te fleanen, wiene alle fariabelen feroare. In lân lit gjin humanitêre fleantugen mear yn fleane. Ferskate lannen hawwe ferskate fleanfjilden sluten. In oar is troffen troch frachtweinstakingen en lanlik brânstoftekoart. In grinsoergong wie ôfsletten en dêrtroch ûnbegeanber. In grûnstaking ferlamme it ferkear, wêrtroch't de brânstoftanker it fleantúch bytanke koe.

"Moat ik de reis en myn sprekke engagements annulearje, of gean troch en sjoch hoe't God de doarren iepenet?" Ik wankele in pear minuten tusken de twa opsjes foardat ik fêstige op myn standert motto fan 'e lêste 22 jier: "Gean foarút!" "Faak is it libben fan 'e kristen omjûn troch gefaren en it liket lestich om syn plichten út te fieren. Yn syn ferbylding stelt er him de oansteande katastrofe al foar en sjocht himsels al as slaaf of dea. Mar Gods stim sprekt dúdlik: "Gean mar!" Lit ús dizze oprop folgje, ek al kinne ús eagen net troch it tsjuster sjen en ús fuotten de kâlde weagen fiele!« (Kristlike Tsjinst, 234)

Dat wy namen ôf en kamen rjocht yn 'e midden fan' e problemen, stakingen en blokkades. Daliks begon God de doarren te iepenjen en ús gebeden te beantwurdzjen. Hjir wat foarbylden:

• Twa fan ús skoalfytsen [yn it Boliviaanske reinwâld] mochten nei it fleanfjild komme en koene ús dan ticht by de stêd bringe.
• Wy mochten mei ús koffers tusken frachtweinen en piketten rinne.
• Dûaneamtners kamen nei it kantoar en sette útgongsstempels op ús dokuminten, ek al warskôgen se ús dat de grins foar elkenien ticht wie.
• In man kaam by ús oan en frege oft er helpe koe. Hy sei: "Alles is mooglik." Ik frege him: "As alles mooglik is, bring my brânstof troch de blokkade foar myn fleantúch." krige de brânstof nei it fleantúch sadat it fleantúch werom nei hûs koe fleane [nei Santa Cruz]. Ik wie fernuvere hoe't hy it slagge, nettsjinsteande elkenien sei dat it ûnmooglik wie. Ik learde letter dat hy de fakbûnsfoarsitter wie.
• Deselde man naam ús doe oer de [Bolivia] grins nei Brazylje yn in lytse boat troch rivier en troch-ways.
• De Braziliaanske dûane offisier joech ús it yntreestempel, ek al sei de doar dat de grins ticht wie.
• Doe fernamen wy dat de hiele strjitte ôfset wurde soe. De rûte noard soe ôfsletten wurde. Wy waarden advisearre om fuortendaliks in taksy te nimmen om de lockdown te foarkommen. Us seis namen in taksy om yn fjouwer oeren nei Porto Velho te kommen, dêr't ús fleantúch op ús op it fleanfjild wachte. It wie let op 'e jûn. De bestjoerder bleau te sliepen en kaam hast ferskate kearen yn de sleat telâne. Ik fertelde him te sliepen en naam it stjoer. De Hear hat ús holpen om ús bestimming om 1:00 oere feilich te berikken.
• Op de flecht noardlik rjochting Manaus gie de brânstofpomp yn de linkergondeltank yn staking. Doe't wy lâne, moasten wy de brânstof mei in lyts fleske oerbringe nei de haadtank, in ferfeelsume proseduere, mar it wurke. Dêrnei slute it fleanfjild de baan foar trije oeren, noch in fertraging. Hoewol't wy wurch wiene, berikten wy Guyana feilich om 1:00 oere de folgjende moarn.
• In oare sluting fan it fleanfjild yn Puerto Rico en in motorfal dy't ik reparearje koe, komplisearre ús reis nei de FS, mar wy kamen gelokkich om middernacht oan yn Collegedale, Tennessee. Dit stelde my yn steat om de iere moarnsflecht nei Idaho op 'e tiid te fangen foar myn presintaasje yn Boise.

As wy werom sjogge, tinke tante Becky en ik dat dit wierskynlik de lestichste flecht wie yn Súd-Amearika yn 22 jier. Gruttere swierrichheden sille grif komme. It is nedich om te wurkjen wylst it noch dei is foardat de nacht komt dat gjinien wurkje kin. Brûk asjebleaft al jo enerzjy foar Gods wurk hjoed. Jo sille hawwe de segen fan it, grutte freugde, en do silst net spyt.

Fan foaren ôf
Dyn omke David

Fan: GMI Frontlines Mission Reports 2nd Quarter 2018, June 25, 2018
www.gospelministry.org
www.gmivolunteers.org

---