"દક્ષિણ અમેરિકામાં શું ખોટું છે?" મેં મારી જાતને પૂછ્યું જ્યારે મેં ઉત્તર બોલિવિયા, બ્રાઝિલ થઈને ગુયાના થઈને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ જવાની મારી ફ્લાઇટનું આયોજન કર્યું. 22 વર્ષ સુધી આ રૂટ નિયમિતપણે ઉડ્યા પછી, તમામ ચલ બદલાઈ ગયા હતા. એક દેશ હવે માનવતાવાદી વિમાનોને અંદર ઉડવા દેતો નથી. ઘણા દેશોએ વિવિધ એરપોર્ટ બંધ કરી દીધા છે. અન્ય એક ટ્રક હડતાલ અને દેશવ્યાપી ઇંધણની અછતનો ભોગ બન્યો છે. સરહદ ક્રોસિંગ બંધ હતું અને તેથી દુર્ગમ. ગ્રાઉન્ડ હડતાલને કારણે વાહનવ્યવહાર ખોરવાઈ ગયો હતો, જેના કારણે ઈંધણ ટેન્કરને વિમાનમાં ઈંધણ ભરતા અટકાવવામાં આવ્યું હતું.

"શું મારે ટ્રીપ અને મારી બોલતી સગાઈઓ રદ કરવી જોઈએ, અથવા આગળ વધવું જોઈએ અને જોવું જોઈએ કે ભગવાન કેવી રીતે દરવાજા ખોલે છે?" છેલ્લા 22 વર્ષના મારા પ્રમાણભૂત સૂત્ર પર સ્થાયી થયા પહેલા મેં થોડીવાર માટે બે વિકલ્પો વચ્ચે ડૂબી ગયો: "આગળ વધો!" “ઘણીવાર એવું બને છે કે ખ્રિસ્તીનું જીવન જોખમોથી ઘેરાયેલું હોય છે અને તેની ફરજો નિભાવવી મુશ્કેલ લાગે છે. તેની કલ્પનામાં તે પહેલેથી જ તોળાઈ રહેલી આપત્તિની કલ્પના કરે છે અને પહેલેથી જ પોતાને ગુલામ અથવા મૃત તરીકે જુએ છે. પરંતુ ભગવાનનો અવાજ સ્પષ્ટ રીતે બોલે છે: "આગળ વધો!" ચાલો આ કૉલને અનુસરીએ, ભલે આપણી આંખો અંધકારમાં જોઈ શકતી નથી અને આપણા પગ ઠંડા મોજા અનુભવે છે!« (ખ્રિસ્તી સેવા, 234)

તેથી અમે ઉડાન ભરી અને સમસ્યાઓ, હડતાલ અને નાકાબંધી વચ્ચે આવી ગયા. તરત જ ભગવાન દરવાજા ખોલવા અને અમારી પ્રાર્થનાનો જવાબ આપવા લાગ્યા. અહીં કેટલાક ઉદાહરણો:

• અમારી બે સ્કૂલ બાઇકને [બોલિવિયન રેઈનફોરેસ્ટમાં] એરપોર્ટ પર આવવાની મંજૂરી આપવામાં આવી હતી અને તે પછી અમને શહેરની નજીક લઈ જવા માટે સક્ષમ હતા.
• અમને અમારા સૂટકેસ સાથે ટ્રક અને પિકેટ વચ્ચે ચાલવાની મંજૂરી આપવામાં આવી હતી.
• કસ્ટમ અધિકારીઓ ઓફિસમાં આવ્યા અને અમારા દસ્તાવેજો પર એક્ઝિટ સ્ટેમ્પ લગાવ્યા, તેમ છતાં તેઓએ અમને ચેતવણી આપી કે બોર્ડર દરેક માટે બંધ છે.
• એક માણસ અમારી પાસે આવ્યો અને પૂછ્યું કે શું તે મદદ કરી શકે. તેણે કહ્યું, "કંઈ પણ શક્ય છે." મેં તેને પૂછ્યું, "જો કંઈપણ શક્ય હોય તો, મારા પ્લેન માટે નાકાબંધીમાંથી મને બળતણ લાવો." પ્લેનમાં ઇંધણ મળી ગયું જેથી પ્લેન ઘરે [સાંતાક્રુઝ] પાછા ઉડી શકે. હું આશ્ચર્યચકિત થઈ ગયો હતો કે તેણે તે કેવી રીતે સંચાલિત કર્યું, દરેક વ્યક્તિએ કહ્યું કે તે અશક્ય છે. મને પાછળથી ખબર પડી કે તેઓ યુનિયનના પ્રમુખ હતા.
• પછી એ જ માણસ અમને નદી અને માર્ગો દ્વારા નાની હોડીમાં [બોલિવિયા] સરહદ પાર કરીને બ્રાઝિલ લઈ ગયો.
• બ્રાઝિલના કસ્ટમ ઓફિસરે અમને પ્રવેશ સ્ટેમ્પ આપ્યો, તેમ છતાં દરવાજે કહ્યું કે સરહદ બંધ છે.
• પછી અમને ખબર પડી કે આખી શેરી કોર્ડન કરી દેવામાં આવશે. ઉત્તર તરફનો માર્ગ બંધ રહેશે. લોકડાઉનથી બચવા માટે અમને તાત્કાલિક ટેક્સી લેવાની સલાહ આપવામાં આવી હતી. અમે છએ ચાર કલાકમાં પોર્ટો વેલ્હો જવા માટે ટેક્સી લીધી, જ્યાં અમારું વિમાન એરપોર્ટ પર અમારી રાહ જોઈ રહ્યું હતું. સાંજ પડી ગઈ હતી. ડ્રાઈવર ઊંઘતો રહ્યો અને લગભગ ઘણી વખત ખાઈમાં પડ્યો. મેં તેને સૂવાનું કહ્યું અને વ્હીલ લીધું. સવારે 1:00 વાગ્યાની આસપાસ સુરક્ષિત રીતે અમારા ગંતવ્ય સુધી પહોંચવામાં પ્રભુએ અમને મદદ કરી.
• મેનૌસ તરફ ઉત્તર તરફની ફ્લાઇટમાં, ડાબી નેસેલ ટાંકીમાં ઇંધણ પંપ હડતાલ પર ગયો. જ્યારે અમે ઉતર્યા, ત્યારે અમારે નાની બોટલ વડે મુખ્ય ટાંકીમાં બળતણ સ્થાનાંતરિત કરવું પડ્યું, એક કંટાળાજનક પ્રક્રિયા, પરંતુ તે કામ કર્યું. પછી એરપોર્ટે ત્રણ કલાક માટે રનવે બંધ કર્યો, બીજો વિલંબ. જોકે અમે થાકી ગયા હતા, અમે બીજા દિવસે સવારે 1:00 વાગ્યે સલામત રીતે ગયાના પહોંચી ગયા.
• પ્યુઅર્ટો રિકોમાં અન્ય એક એરપોર્ટ બંધ થવાથી અને એન્જિનમાં નિષ્ફળતા જે હું રિપેર કરી શક્યો હતો તેને કારણે અમે યુએસની અમારી સફરને જટિલ બનાવી દીધી હતી, પરંતુ અમે સદભાગ્યે મધ્યરાત્રિએ કૉલેજડેલ, ટેનેસી પહોંચ્યા. આનાથી હું બોઈસમાં મારી રજૂઆત માટે સમયસર ઇડાહોની વહેલી સવારની ફ્લાઇટ પકડી શક્યો.

પાછળ જોઈને, કાકી બેકી અને મને લાગે છે કે આ કદાચ 22 વર્ષમાં સમગ્ર દક્ષિણ અમેરિકામાં સૌથી મુશ્કેલ ફ્લાઇટ હતી. મોટી મુશ્કેલીઓ આવવાની ખાતરી છે. જ્યારે કોઈ કામ ન કરી શકે ત્યારે રાત આવે તે પહેલા દિવસ હોય ત્યારે કામ કરવું જરૂરી છે. કૃપા કરીને આજે તમારી બધી શક્તિ ભગવાનના કાર્ય માટે વાપરો. તમને તેના આશીર્વાદ મળશે, ખૂબ આનંદ થશે, અને તમને અફસોસ થશે નહીં.

સામેથી
તમારા અંકલ ડેવિડ

તરફથી: GMI ફ્રન્ટલાઈન મિશન રિપોર્ટ્સ 2જી ક્વાર્ટર 2018, 25 જૂન, 2018
www.gospelministry.org
www.gmivolunteers.org

---