«Що не так із Південною Америкою?» — запитав я себе, коли планував політ до північної Болівії через Бразилію через Гайану до Сполучених Штатів. Після 22 років регулярних польотів цим маршрутом усі параметри змінилися. Країна більше не дозволяє літати гуманітарним літакам. Кілька країн закрили різні аеропорти. Ще один постраждав від страйків вантажівок і загальнонаціональної нестачі пального. Перетин кордону був закритий, тому проїзд неможливий. Наземний удар паралізував рух, не дозволивши паливному цистерні дозаправити літак.

«Чи мені скасувати поїздку та мої виступи чи подивитись, як Бог відкриває двері?» Кілька хвилин я вагався між двома варіантами, перш ніж зупинитися на своєму стандартному девізі останніх 22 років: «Вперед!» «Часто життя християнина оточене небезпеками, і йому здається важко виконувати свої обов’язки. У своїй уяві він вже уявляє катастрофу, що насувається, і вже бачить себе рабом або мертвим. Але Божий голос промовляє чітко: «Вперед!» Йдімо за цим закликом, навіть якщо наші очі не бачать крізь темряву, а наші ноги відчувають холодні хвилі!» (Християнська служба, 234)

Тож ми злетіли й опинилися прямо в центрі проблем, страйків і блокад. Негайно Бог почав відкривати двері і відповідати на наші молитви. Ось кілька прикладів:

• Двом нашим шкільним велосипедам [у болівійському тропічному лісі] дозволили приїхати в аеропорт, а потім вони змогли відвезти нас близько до міста.
• Нам дозволяли ходити між вантажівками та пікетами з валізами.
• Митники прийшли в офіс і поставили нам штамп про виїзд, хоча попередили, що кордон закритий для всіх.
• До нас підійшов чоловік і запитав, чи може він допомогти. Він сказав: «Все можливо». Я попросив його: «Якщо щось можливо, принесіть мені пальне через блокаду для мого літака». Доставив паливо в літак, щоб літак міг полетіти додому [в Санта-Крус]. Я був вражений тим, як йому це вдалося, незважаючи на те, що всі казали, що це неможливо. Пізніше я дізнався, що він був президентом профспілки.
• Потім той самий чоловік перевіз нас через кордон [Болівії] до Бразилії на маленькому човні річкою та об’їзними шляхами.
• Бразильський митник поставив нам штамп про в’їзд, хоча на дверях було написано, що кордон закрито.
• Потім ми дізналися, що всю вулицю перекриють. Маршрут на північ буде закрито. Нам порадили негайно взяти таксі, щоб уникнути блокування. Ми вшість на таксі за чотири години дісталися до Порту-Велью, де в аеропорту нас чекав літак. Був пізній вечір. Водій продовжував дрімати і кілька разів мало не опинився в кюветі. Я сказав йому спати і сів за кермо. Господь допоміг нам благополучно дістатися місця призначення близько першої години ночі.
• Під час польоту на північ до Манауса спрацював паливний насос у лівому баку гондоли. Коли ми приземлилися, нам довелося перелити паливо в головний бак за допомогою маленької пляшки, нудна процедура, але вона спрацювала. Тоді аеропорт закрив злітно-посадкову смугу на три години, ще одна затримка. Незважаючи на те, що ми були виснажені, ми благополучно дісталися Гайани о 1:00 наступного ранку.
• Чергове закриття аеропорту в Пуерто-Ріко та несправність двигуна, яку я зміг відремонтувати, ускладнили нашу подорож до США, але, на щастя, ми прибули в Коледждейл, Теннессі опівночі. Це дало мені змогу встигнути на ранковий рейс до Айдахо для моєї презентації в Бойсі.

Озираючись назад, ми з тіткою Беккі думаємо, що це був, мабуть, найважчий політ через Південну Америку за останні 22 роки. Більші труднощі обов’язково прийдуть. Треба працювати, поки ще день, поки не настане ніч, коли ніхто не зможе працювати. Будь ласка, використайте всю свою енергію для Божої роботи сьогодні. Ви матимете від цього благословення, велику радість, і ви не пошкодуєте.

З фронту
Твій дядько Девід

Від: GMI Frontlines Mission Reports 2nd Quarter 2018, 25 червня 2018 р.
www.gospelministry.org
www.gmivolunteers.org

---